Archiv für April 2008

Das war wieder mal ein packendes Rennen in Talladega. Unzählige Führungswechsel, packende Duelle im zeitweise 4-Reihen breiten Feld, big crashes …und ein Finale das bis zur letzten Runde spannend war. Wie jedes Restrictor-Plate Rennen war auch dieses geprägt von Taktiken. Besonders sehenswert, wie super das drafting mit den neuen Cars funktioniert. Das machte gerne mal 10 Meilen pro Stunde aus, wenn zwei oder mehrere Wagen Nase an Heck an den anderen vorbeiziehen.

Kyle Bush siegte nicht zuletzt dank einem geschickten Block gegen Jeff Gordon. Zwei Runden vor Schluss startete dieser seinen Angriff. Durch den Block von Kyle Bush, der ebenfalls auf die obere Linie wechselte musste Gordon kurz vom Gas und von hinten war niemand da, der mitzog. So war er alleine oben und hatte dadurch keine Chance … Rang 19 war das undankbare verdikt.

Der zweite grosse Crash in der letzten Runde führte dazu, dass das Rennen unter Gelb beenden wurde. Kyle Bush feierte seinen zweiten Saisonsieg, vor Montayo und Hamlin, Ragan und Vickers.

Joe Nemeckek hat sich die Pole auf dem Talladega Speedway geholt. Einer der Mitfavoriten, Tony Stewart im Toyota startet auf der zwei. Die Ueberraschung ist sicherlich auf Startposition 4 der Red Bull Toyota von A.J. Almendinger. Topfavorit Jeff Gordon schaffte es lediglich auf den 20. Rang. Die bis anhin etwas verkorkste Saison des Chevrolet Fahrers geht also weiter. Dale Earnhardt Jr., dem diese Strecke auch ausgesprochen liegt, geht von 9 ins Rennen.

Die Qualifikation nicht geschaft haben Dave Blaney, J.J. Yeley und John Andretti.

Das nächste Rennen am 27. April, die Aaron’s 449, findet auf dem Talladega Superspeedway statt. Dieser wurde 1969 erbaut. Der Superspeedway hat eine Gesamtlänge von 2,66 Meilen und ist ein Tri-Oval.

Die Kurven neigen sich in einem 33° Winkel, die Zielgerade 16,6°, die Gegengerade 2°. Die Zielgerade misst 4300, die Gegengerade genau 4000 Fuzs.

Die beiden Rennen im letzten Jahr wurden von Jeff Gordon gewonnen.

Dank dem mutigen Entscheid von Crew-Chief Knaus und Fahrer Jimmie Johnson, in den letzten Runden kein Boxenstopp einzulegen, gelang es dem Titelverteidiger seinen 34 Sieg einzufahren, den zweiten aufeinanderfolgenden hier in Phoenix. Damit ging auch eine sieglose Serie von acht Rennen für das Hendrick-Team zu Ende.

Nachdem rund um die 300ste Runde einer nach dem anderen seinen letzten Boxenstopp einlegte, bekam Johnson in Runde 304 die Order, auch zu seinem Boxenstopp reinzukommen. Nach einer kurzen Diskussion zwischen Johnson und Knauss gab dieser jedoch die Order draussen zu bleiben und das Tempo um rund eine halbe Sekunde pro Runde zu reduzieren. Sein Ziel: Kein Boxenstopp mehr.

Da von hinten keine Gefahr mehr drohte, wies er Johnson an, seine Rundenzeiten um 3 Sekunden zu verringern. Die Nummer 48 schlich förmlich um den Kurs. Knauss funkte Johnson vor den letzten zwei Kurven, er solle das Getriebe in Neutral schalten und den Wagen über die letzten Meter ausrollen lassen. Johnson hatte jedoch noch vollen Benzindruck und konnte das Rennen ohne Probleme beenden.

Clint Bowyer schaffte Rang Zwei vor Denny Hamlin und Carl Edwards. Mark Martin der bis zu den Boxenstopps führte, wurde noch fünfter, Sprint Cup Leader Jeff Burton sechster.

Der Tankinhalt von Johnson reichte schliesslich gerade noch für die Siegesfeier mittels eines Burnout, die Ehrenrunde konnte er nicht mehr beenden und blieb auf der Gegengeraden stehen.

Dieses Wochenende gehen die Subway Fresh Fit 500 in Phoenix über die Runden.

Der Phoenix International Raceway wurde 1964 erbaut. Er ist ein Tri-Oval und misst 1 Meile. Turn 1 und 2 neigen sich im 11° Winkel, Turn 3 und 4 mit 9 °. Die Zielgerade (1 179 Fuss) hat eine Neigung von 3°, die Gegengerade (1551 Fuss) 9°. Der Raceway bietet 76800 Zuschauern Platz.

Die beiden Rennen im letzten Jahr wurden von Jeff Gordon und Jimmi Johnson gewonnen.

Ersten Berichten zufolge ist McDowell unverletzt. Es sei ein kleines Wunder, dass er diesen Crash unversehrt überstanden habe, meinte er nach der Sichtung der Videoaufzeichnung. Er sei die ganze Zeit bei vollem Bewusstsein gewesen und habe jede Drehung und jeden Aufschlag mitbekommen.

Das Training musste für 72 min unterbrochen werden, da die Safty barrier repariert bzw. ersetzt werden musste.

Gerade an einem solchen Unfall ist gut zu sehen, welche Vortschritte in der NASCAR bezüglich Sicherheit gemacht wurden. Noch vor ein paar Jahren hätte ein Fahrer bei einem solchen Crash keine Chance gehabt.

McDowell wird morgen von Platz 40 aus an den Start gehen. Sein erstes Sprint Cup Rennen letzte Woche in Martinsville hatte er auf dem 26. Platz beendet.

Im Qualifying für die Samsung 500 hat sich Dale Earnhardt jr. durchgesetzt. Er holte sich die Pole mit klarem Vorsprung vor Carl Edwards und Kyle Busch. Vom vierten Platz aus startet Ryan Newman, auf 5 ist Jimmie Johnson anzutreffen.

Nicht qualifizieren konnten sich Dario Franchitti, Chad McCumbee und Burney Lamar.

Der schwer verunfallte Michael McDowell hatte die Qualifikation für das Rennen von Sonntag bereits auf sicher, da die ersten 35 der Owner-Rangliste gesetzt sind. Er wird das Rennen, sofern die Verletzungen nicht zu stark sind, vom 40 Rang aus in Angriff nehmen.

Hier auf nascar.com gibts die komplette Startaufstellung…

Den Neuling hats in der zweiten Qualy-Runde bös erwischt. Bei etwa 170 - 180 Meilen/h verlor er in Turn 1 die Kontrolle über sein Fahrzeug und prallte frontal in die obere Mauer. Der Motor fing sofort Feuer und der Car drehte sich mehrmals um die eigene Achse. Danach folgten noch unglaubliche 8 Ueberschläge. McDowell, der erst ein Rennen in der Sprint-Cup-Series hinter sich hat, blieb wie durch ein Wunder nahezu unverletzt und konnte selber zum Krankenwagen gehen.

Das Qualifying ist momentan noch unterbrochen, die Räumung der Strecke wird noch einige Zeit in Anspruch nehmen.

Das nächste Rennen findet am 5.4. / 6.4. in Ford Worth / Texas auf dem Texas Motor Speedway statt. Hier erst mal einige Daten zum Speedway:

Der Texas Motor Speedway wurde 1996 erbaut. Er hat eine Länge von 1,5 Meilen, die Form ist ein Quad-Oval. Die Kurven neigen sich in einem Winkel vom 24°, die Geraden um 5°. Die Start-Ziel Gerade misst 2240 Fuss, die Gegengerade 1330 Fuss. Total bietet es 159′585 Zuschauern Platz.

Am ersten Aprilwochenende findet folgende Rennen statt:

Sprint Cup Series: Samsung 500 / Vorjahressieger: Jeff Burton

Nationwide Series: O’Reilly 300 / Vorjahressieger:Matt Kenseth